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并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。3）、为保证T梁在预制、运输及安装过程中整体稳定，在T梁底部设钢托架。4）、注意事项：①锚头垫板应与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊好。保证垫板与管道垂直。②钢绞线采用冷切割机械按照设计图纸下料，人工编束、穿束。严禁用气割或电焊切割钢绞线。③适当加强管道固定网片钢筋，防止管道变形变位。④先绑扎底板和腹板钢筋，顶板钢筋在模板就位后绑扎。钢筋绑扎要预埋护栏、泄水管及附属设施等需要的预埋钢筋。⑤钢筋加工完成后，进行波纹管安装，安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞，如果有，应切掉。为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象，应预先在波纹管内穿入硬质塑料管，在浇注过程中，应不断抽动塑料管，确保钢绞线能够顺利穿入。注意保护好埋设的波纹管，防止压扁变形，接头处防止漏浆和卷口，焊接时钢花不得溅落在波纹管上。⑥波纹管定位按照图纸要求采用“#”字箍,波纹管安装完毕后将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。⑦钢绞线在下料设备上截取尺寸，应以相同的牵引力拉直，保证下料精度，同一时间下的料绑扎在一起，按设计绑扎成束，每根钢绞线头部都要编号，并做出可靠的标识，注明长度、使用部位。SLZ-30（2.0版） 箱梁钢筋骨架生产线，新增了与之配套的顶板部分的自动化生产线。云南本地铁路箱梁自动生产线机械设备

2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的大弯矩处。3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总面积的百分率应符合规范规定。4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。4.钢筋骨架和钢筋网的组成与安装施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。2)组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定。3)组装时应采取控制焊接局部变形措施。4)骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。辽宁减少人工的铁路箱梁自动生产线公司实现单箍筋和三合一焊接前后的抓取、转移、放置等功能，取代人工；

国外**早的预应力混凝土槽形梁是英国1952年建造的罗什尔汉桥，此后，日本、西德、澳大利亚相继在铁路桥梁中应用。在轨道交通工程中法国的里尔建造了双线跨度为50m的预应力槽形梁；法国13号线在塞纳河上建造了跨度为85m，腹板为矩形，双层底板的预应力槽形梁；智利的圣地亚哥已建成双线槽形梁，并运行多年情况良好。在日本已把槽形梁的设计计算方法纳入了日本国有铁路建筑物设计标准中，日本和前苏联还做了槽形梁的标准设计。我国学者对槽形梁的设计理论做了大量的研究，并且已经应用于工程实践，运行多年情况良好。在铁路桥上我国目前已建成多座，例如位于北京铁路枢纽双桥编组站内，为京秦线跨越京承线而设的二孔跨度为24m的单线槽形梁桥、位于京承线双怀段的怀柔车站附近，为跨越京丰公路而设的一孔跨度为20m的双线槽形梁桥及位于浙赣复线江西弋阳葛水河桥，跨径布置为（25+40+25）m单线铁路连续槽形梁。槽形梁的结构形式结构形式及不同形式比较I形槽型梁抗扭刚度小，跨度不大时适宜采用。Γ形与I形相比，主要是把主梁上翼缘的大部分移到外侧，这样两主梁间能提供更多空间，同时也为附属设施放置在上翼缘板上提供了更多空间，Γ形槽型梁和I形一样、抗扭刚度小。

钢筋混凝土和预应力混凝土桥箱梁箱梁特点（1）箱梁的闭合薄壁截面刚度大，整体受力性能好，对于斜弯桥尤为有利。箱梁顶、底板具有较大的面积，可有效地抵抗正负弯矩，并满足配筋要求。箱梁具有良好的动力性能，收缩变形数值小。（2）箱梁截面外形简洁，底面平整光洁，线条流畅，景观效果优异。（3）箱梁既适用于中、大跨桥，也适用于简支和连续结构，更适合各种地段，如直线段、曲线段、出岔段和变宽段等，便于同一条线路上减少桥梁类型。（4）箱梁具有相当成熟的设计、施工技术和经验。可采用现场浇注和预制吊装法施工，现浇法施工虽有不足，但尚可以克服，如使预应力钢束锚固于梁内而不锚固与梁端，从而可以同时开始多个工作面施工等，而不致影响整个工程的进度。（5）箱梁目前已基本解决了大吨位的运输、吊装设备的研制和相关架设工艺问题，可实现工厂化、规模化生产，经济指标明显改善。箱梁形式高速铁路桥梁的设计原则①刚度：桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，减小结构的各种变形；②耐久：桥梁结构应进行耐久性设计，并应便于检查与维护；③环保：桥梁应与环境相协调（美观、减振降噪等方面）。通过运用固特SPC智能物联网系统；

、预制小箱梁混凝土养生1、夏季养护采用喷淋养护方法，利用箱梁预留的湿接缝钢筋悬挂喷淋管道，接两通管对箱梁顶板、翼缘板底面及腹板进行喷淋洒水养护；箱内利用负弯矩张拉预留口悬挂喷淋管道，对箱内进行喷淋洒水养护。2、预制小箱梁采用蒸汽养生，蒸汽养生采用专门加工的养护棚，养护棚骨架为φ28钢筋焊而成，其上覆盖防水篷布，混凝土灌注完毕后应立即盖好养护棚，用锅炉或蒸汽发生器产生蒸汽将蒸汽输送管接入养护棚内。混凝土工程施工注意事项：1、混凝土运输罐车到待浇梁处，混凝土采用龙门吊布料料斗均匀入模。其浇注方法采用斜向分层法浇注，根据梁高腹板砼分成2～4层进行浇注。振捣采用附着式振捣器和插入式振捣棒（50棒、30棒）联合完成。2、腹板浇注时应两侧同步进行，施工过程中，必须密切注意底板砼是否由梁体底角流出，然后决定施工是否向前推混凝土施工。3、刷毛、梁板表面处理，当梁体顶板砼振捣完成后及时用抹子进行抹平，采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度及横坡度；顶板砼初凝后、终凝前，使用钢刷进行刷毛，将梁顶的浮浆刷掉、清扫并用洁净水冲刷干净。成都固特机械有限责任公司与中国建筑土木建设有限公司联合开发的箱梁钢筋骨架生产线项目应运而生。海南无人化生产铁路箱梁自动生产线按需定制

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挠度计算公式如何修正；桥梁跨径增大后，梁高增大，折形腹板壁厚加厚，但造成加工困难（弯折成型），负弯矩区要内衬混凝土，但这样的组合截面会造成预应力损失；钢板和混凝土如何更好结合。（二）波折腹板组合梁桥的关键技术问题1、折形钢腹板尺寸形状设计根据试验，折形钢腹板失稳区域要明显小于平钢板，折形钢腹板能较大提高承载力。折形腹板的形状设计设计原则：确保失稳承载力高于屈服承载力失稳模式：局部失稳与整体失稳限制折形宽度：防止局部失稳在屈服前发生限制折形高度：防止整体失稳在屈服前发生折形钢腹板形状包括沿纵桥向的直板段aw、斜半板段cw、斜板段在纵桥向的投影长度bw、折板高度dw、厚度tw及腹板截面高度hw。折形钢腹板的局部屈曲表现在钢板条的屈曲，因此可以通过限制腹板两弯折边间钢板条宽高比dw/hw防止局部屈曲的发生。折形腹板的整体屈曲表现为各向异性的腹板整体发生屈曲，因此防止折形钢腹板的整体屈曲采用的是限制腹板折形高度的办法，即通过限制折板的高厚比，限制整体失稳。为了方便折腹式组合梁桥钢腹板的设计，对于常用的桥梁用钢Q235q、Q345q、Q370q、Q420q，分别给出满足局部屈曲和整体屈曲的计算式，并制成设计用图。在实际应用中。云南本地铁路箱梁自动生产线机械设备