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车辆工程是一个涵盖范围比较大的专业，一般来说，主要分为汽车和轨道车辆等类别。大多数答主都是在汽车方面进行描述的，那我就在轨道车辆方面补充一下吧。轨道车辆也是车辆工程当中一个非常重要的群体，但绝大多数人都还认为这个专业只是单纯和汽车相关。轨道车辆同样也涵盖了很多方面，包括机车(火车头)、动车组(所谓的“高铁”)、磁悬浮列车、铁道车辆(无动力)、城市轨道车辆(包括地铁，青海铁道交通运营管理专业技校具体地址、有轨电车，青海铁道交通运营管理专业技校具体地址、单轨车辆等等)，甚至是缆车，青海铁道交通运营管理专业技校具体地址、索道等等也可以算作广义上的轨道车辆。

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高铁允许的比较大坡度比一般普速列车大。主要原因有两：i. 高铁的功率较大导致了其牵引力极限较高，在通常条件下8800kw的列车完全有能力以250的时速加速攀爬千分之三十五乃至千分之四十的长坡道并且达到320以上时速。 ii. 普铁因为要考虑牵引货车（较重）进一步增加了允许的坡度限制。国内普速铁路比较大坡度一般不超过千分之十八国外有少数非干线普速线路坡度很大的，达到千分之一百这一级的，运量非常小，速度非常慢，比如里斯本有轨电车和伯尔尼纳线。因为1，所以遇到山川阻挡高铁线路通常可以以大坡度+桥隧的方案通过障碍，非常简单。而普铁通常会考虑采用展线（俗话叫迂回）降低坡度。国内在西部甚至有普速线路因为希望提高货物牵引定数而将直线线路改成展线的。 陕西轨道交通车辆运用及检修专业推荐哪家学校兰州人多的轨道高铁技工学校。

铁道工程这个专业很宽，每个人干的这个活只是这个专业中的一小部分。铁道工程从就业和学科小方向上细分我觉得有几大类：线路轨道设计、轨道设备研发、养护维修、建设。（1）线路轨道设计我指的就是设计院的线路线形设计，和轨道结构的设计；（2）轨道设备研发，比如扣件、道岔等设备的设计，如专院和铁科设计；（3）养护维修，就是铁路建成后的养护维修，比如调整轨道几何；（4）建设，比如工程单位的铺轨。从事的工作就是这么几类，但部分人员还是集中在现场的养护维修和建设！！！我再明确一下意思，zui终学习铁道工程的就业单位主要就是铁路局和工程局。

未来，随着高铁外交的推进，中国将更多参与到海外项目建设中去，以提高中国高铁的综合竞争力。近年来，中国开启了“高铁外交”的进程，作为外交政策，中国把东南亚、中亚国家等邻国以及部分欧洲国家作为高铁推销的对象，构建以中国为起点的高速铁路网，扩大对周边国家的影响。目前，中国已经和50多个国家和地区，建立起了高速铁路合作关系，总合同额为260亿美元。  前瞻产业研究院《中国高铁行业深度调研与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示，未来10年，世界高铁的建设速度将加快，新增里程将达到一万公里，如果按照每公里3亿元的造价计算，海外高铁基建市场的价值约为3万亿元，高铁设备的市场价值将达到6000亿元左右。未来海外高铁的设备需求量比较可观，将为中国铁路装备提供较好的出口市场空间。

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女孩子学高铁乘务专业的要求？

1、对孩子来说比较大的硬条件应该就是身高，高铁乘务员女身高162cm至173cm，男身高170cm至180cm；

2、五官端正，形体匀称，形象气质佳。形象气质好的女孩子会让旅客看见之后心情愉快舒畅。

3、对外表也是有要求的，不能是“X”或“O”形腿，不能有纹身，不能有四环素牙，而且身体裸露的部分无ba hen、无腋臭。

4、嗅觉正常，双眼矫正视力在视力(E型)表上不低于4.8，无色盲，无色弱。

5、品行端正，未受到刑事处罚和劳动教养处罚。

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1.城市轨道交通运营管理专业，简称城轨专业，毕业主要从事城市轨道交通，主要是地铁。专业偏文科，偏服务学习。2.在校学习的东西，大多入司之后都要重新学（意思就是学校的大多用不到）但并不意味着你可以不努力，因为即使专业对口，也不是你的同学都可以应聘上，一样是择优录取，专业考试排名成绩，学校担任干部，党员，参加各种活动等等和学习其他专业一样面试时候一样儿重要。3.相对于其他专业，轨道专业的专业性较强，所以只要你们学校还不错，你学习成绩没有问题，身高不是太矮（面试时男女身高要求不同，每个地铁要求也不同，身高并不单单是为了好看，为了实际工作中处理站台门方便…）就不会找不到工作。4.城轨行业也算是新兴行业，国家也很重视，算是国企，福利待遇相对不错，收入稳定，晋升路径明晰。（站务员—值班员—值班站长—技术岗—站长……）5.工作环境相对单纯，车站同事之间不存在竞争关系，几乎没有剧中职场的勾引斗角。

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